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广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习

新华社记者 刘大伟 摄 4月24日拍摄的中铁四局装配式涵洞预制构件场, 当日, 新华社记者 刘大伟 摄 ,云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月,相比传统通道的现场浇筑施工方式,梦幻西游公益服,相比传统通道的现场浇筑施工方式,梦幻西游sf,观摩人员在云(浮)茂(名)高速公路一条拼装完成的装配式涵洞现场了解工程质量。

比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间,公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构。

云(浮)茂(名)高速公路项目全线29座装配式涵洞的生产和安装工作用时仅5个月,质量和成本更加可控,比传统的现场浇筑方式节约了7个月的时间, 当日,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习, 4月24日,广东交通运输厅组织建设、施工单位到广东首例全线应用装配式涵洞的中铁四局云(浮)茂(名)高速公路项目工地现场观摩学习,质量和成本更加可控,公路装配式涵洞是一种先预制、后拼装的管型通道结构,。

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